2019数博会无人驾驶全球挑战赛落幕

5月27日，2019数博会无人驾驶全球挑战赛圆满落幕，一番激烈角逐后，13个国家及地区的32名工程师决出胜负，上海交通大学与墨西哥工程师组成的Difficult队、贵州大学与德国、西班牙工程师组成的Easy队以及土耳其、印度、巴西工程师组成的国际联队斩获全尺寸车组前三甲；小尺寸（1:16）车组的三甲，则由来自中国香港的谢思进、中国大陆的朱家颖、刘东杰和赖坤城摘得。

从3月开启全球招募，到吸引全球近200个团队及个人参赛，再到数博会期间开启激烈决赛，一路走来，全球的顶尖工程师们为了共同的梦想聚集一堂，有欢乐更有感动，有热情更有享受。昨日，记者走进位于贵州科学城翰凯斯智能技术有限公司内的决赛现场，并跟随参赛选手一起走进颁奖仪式见证最后的荣耀，了解到了这场精彩比赛背后的故事。

赛事由中国国际大数据产业博览会组委会和贵州省科技厅主办，贵州省生产力促进中心、贵阳市科技局、贵阳国家高新区及贵州翰凯斯智能技术有限公司（以下简称韩凯斯）等承办，同时获得了AWS（亚马逊云服务）、Velodyne、优达学城（Udacity）、Neousys等国际一线科技公司，在云计算，激光雷达，计算平台和人工智能教育领域的支持。

颁奖仪式后，无论是承办者还是参与者，每个人都在回味感慨，赛事虽然落幕，但精彩却仍在延续，无人驾驶是深度融合大数据、人工智能、智能制造及实体经济的产业领域，他的发展将为助力大数据融合创新生态圈建设，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合注入新动能。

承办赛事的翰凯斯，是一家在贵阳国家高新区迅速孵化成长的本土企业，拥有来自美国、意大利、埃及、印度等国的无人驾驶工程师团队，该公司CEO喻川认为，比赛过程中，赛事为各国参赛选手间带来了交流。而赛后，和往常一样，交流并不仅存于参赛选手间，今年，翰凯斯也与其中一些参赛团队达成了初步合作意向。

谈及发起本次赛事的初衷，喻川说：“我们在数博会这个充满合作机遇、引领行业发展的国际性平台上，组织承办无人驾驶全球挑战赛，邀来世界各地的定级工程师、团队、爱好者，希望能够以开放、协作的工程挑战赛形式降低开发者们对无人驾驶的测试和实践门槛，为参赛人员提供一个国际性交流、学习的平台。”他认为，举办这样发赛事，能够更好促进技术的发展与落地，吸引无人驾驶产业上下游的全球高校、机构及人才与贵州合作，同时在贵州发展无人驾驶产业生态，推动无人驾驶的发展和普及。

获得小尺寸车组冠军的谢思进对此深有感触，在比赛中遇到很多志同道合的朋友是他最开心的事，他说：“通过比赛，我们在技术上有了很多的交流，互相推动了很多以前没有看过，甚至没有想过的想法在这次比赛中去实践。”他还表示，希望未来能有更多这样的比赛，训练出更多的人才，让更多的年轻人接触者编程，也让不同的工程师相互交流，共同提升。

作为本届数博会的六大赛事之一，及第八届中国创新创业大赛（贵州赛区）的赛事之一。赛事共吸引了来自美国、英国、加拿大、巴西、印度、中国大陆、中国香港、中国台湾等国家及地区的200余名顶尖工程师报名，来自悉尼大学的Sammy Pfeiffer博士，在机器人研究领域有丰富经验，他说：“这场比赛让我有机会结识了很多在无人驾驶研究领域的人。”

如何在众多高手中高分突围夺得冠军？获得全尺寸车组冠军的Difficult队领奖代表坦言，有太多的技术秘诀在其中。全尺寸车组的比赛需要在划定的赛道内，完成包括行驶过程中的红绿灯识别、斑马线行人避让、下坡变道减速停止、避障行驶、车辆掉头行驶、停止标志识别、S型弯道行驶七项挑战任务，考验无人驾驶车在感知、定位、预测、决策、控制等层面上的计算机算法。

在一众国际化选手中，获全尺寸车组第二名的队伍显得很有辨识度，他们是来自贵州大学与德国、西班牙工程师组成的Easy队，队伍中的席阿行，是贵州大学机械工程学院车辆工程专业的三年级研究生，这是他第二次参加无人驾驶全球挑战赛，去年在小尺寸这组中获得第二名后，今年，他的团队邀请了两位实力外援，共同挑战全尺寸车组比赛，从小尺寸到全尺寸，他感慨：“难度完全不再一个层级上，从准确、周密地感知周围环境，到对车辆在路上可能遇到的行为进行预估、判断，需要解决的问题更多、更复杂，但这个比赛吸引了很多专业、实力强劲的团队，我们都很享受这样边比赛、边交流、边学习的体验。” （记者 杨蕾 图 高欣萱）